GDU

ຄວາມເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່-ສູນ-ແຮງງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່

S200
S400

XAG P150 Pro

ຄວາມເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່-ສູນ-ໃນສະຖານທີ່

KEEL MAX: ບິນໄປໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການໂຫຼດໜັກ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

KEEL MAX: ໂດຣນຍົກນ້ຳໜັກສຸດຍອດສຳລັບພາລະກິດທີ່ຕ້ອງການຄວາມທ້າທາຍ

ອອກແບບດ້ວຍການອອກແບບແບບໂມດູນ ແລະ ການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 160 ກິໂລກຣາມ ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.

KEEL MAX: ໂດຣນຍົກນ້ຳໜັກສຸດຍອດສຳລັບພາລະກິດທີ່ຕ້ອງການຄວາມທ້າທາຍ

ອອກແບບດ້ວຍການອອກແບບແບບໂມດູນ ແລະ ການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 160 ກິໂລກຣາມ ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.

ໂມດູນໂຄງຮ່າງຄວາມແຂງແຮງສູງ

ໂຄງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ຫລໍ່ຂຶ້ນ, ໂດຍມີຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30% ຜ່ານຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ >>

ໂມດູນໂຄງຮ່າງຄວາມແຂງແຮງສູງ

ໂຄງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ຫລໍ່ຂຶ້ນ, ໂດຍມີຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30% ຜ່ານຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ >>

ລະບົບແບັດເຕີຣີຄູ່ອັດຕາພະລັງງານສູງ

ແກນ KEELM ພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີພະລັງງານສູງທີ່ກ້າວໜ້າ, ສະເໜີຄວາມທົນທານສອງເທົ່າ ແລະ ການບິນທີ່ບໍ່ຈຳກັດ. ແບັດເຕີຣີພາຍນອກ, ໂຄງສ້າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການອອກແບບການຖອດປະກອບໄວ.

ລະບົບແບັດເຕີຣີຄູ່ອັດຕາພະລັງງານສູງ

ແກນ KEELM ພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີພະລັງງານສູງທີ່ກ້າວໜ້າ, ສະເໜີຄວາມທົນທານສອງເທົ່າ ແລະ ການບິນທີ່ບໍ່ຈຳກັດ. ແບັດເຕີຣີພາຍນອກ, ໂຄງສ້າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການອອກແບບການຖອດປະກອບໄວ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ KEEL-MAX?

ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງໜັກທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ

ມັນສົ່ງນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດ 160 ກິໂລກຣາມ, ຮອງຮັບດ້ວຍນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ 262 ກິໂລກຣາມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ການນຳໃຊ້ແບບໂມດູນຢ່າງວ່ອງໄວ

ລະບົບປ່ອຍໄວທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ ແລະ ແຂນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮື້ຖອນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບ 1-2 ຄົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການນຳໃຊ້ພາກສະໜາມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມອົດທົນການບິນທີ່ຂະຫຍາຍ ແລະ ປັບຕົວໄດ້

ລະບົບແບັດເຕີຣີຄູ່ພະລັງງານສູງຂອງມັນໃຫ້ເວລາບິນໄດ້ເຖິງ 70 ນາທີ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຕັ້ງແຕ່ພາລະກິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຈົນເຖິງການບຸກໂຈມຕີທາງອາກາດ.

ການຕັ້ງຄ່າພາລະກິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ໂດຍມີອິນເຕີເຟດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ໂມດູນພະລັງງານທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນຮອງຮັບການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ອ່າວບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຄື່ອງກວ້າວສຳລັບໂປຣໄຟລ໌ພາລະກິດທີ່ກຳນົດເອງ.

ຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການບິນທີ່ໝັ້ນຄົງ

ຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການບິນທີ່ໝັ້ນຄົງ

ຫຼັງຈາກການກວດສອບການບິນຫຼາຍພັນຄັ້ງ ແລະ ການປັບຂໍ້ມູນແບບມືອາຊີບ, ມັນຍັງສາມາດບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກທີ່ສຸດ.

ສະຖຽນລະພາບການບິນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ

ບໍ່ສັ່ນຄອນຍ້ອນການໂຫຼດ, ບໍ່ສັ່ນຄອນຍ້ອນລົມ. ໂຄງເຄື່ອງບິນທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມແຮງ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ປັບແຕ່ງແລ້ວຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ 160 ກິໂລກຣາມ ໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍ ເພື່ອການຮັບປະກັນພາລະກິດທັງໝົດ.

ໂຄງຍົນແບບໂມດູນ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ

ໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ຫລໍ່ຂຶ້ນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂຶ້ນ 30% ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງນ້ຳໜັກເບົາ, ໂດຍມີອິນເຕີເຟດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສຳລັບການປັບແຕ່ງການໂຫຼດທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບພາລະກິດ.

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ມັນຮອງຮັບວິທີການຂົນສົ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຍົກ, ການເກັບຮັກສາ, ແລະ ການໂຍນ, ແລະ ມີການອອກແບບແບບໂມດູນລະດັບສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໜ້າວຽກຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະໜອງການບໍລິການປັບຕົວທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.

ການດັດແປງສະເພາະຂອງລະບົບພະລັງງານແບບໂມດູນຕ່າງໆ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງສາຍພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບຜູ້ຜະລິດລະບົບຂັບເຄື່ອນຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ Hobbywing ແລະ T-motor, ເຊິ່ງມີຫ້ອງສະຫມຸດ PlD ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບທຽບໂດຍສະເພາະ, ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມໂຍງໂດຣນແບບຮອບດ້ານ.
ພວກເຮົາສະໜອງການບໍລິການທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນສຳລັບປະສົບການການບິນຂອງທ່ານ.

ລາຍລະອຽດຂອງ KEEL-MAX

ພາລາມິເຕີ PNP ຂອງໂດຣນຊັ້ນ 20~60 ກິໂລກຣາມ
		ລຸ້ນ KEEL MAX H13	ລຸ້ນ KEEL MAX X13		ລຸ້ນ KEEL MAX X15			ລຸ້ນ KEEL MAX A14
ເວທີການບິນ		ເຮລິຄອບເຕີສີ່ລໍ້	ເຮລິຄອບເຕີສີ່ລໍ້	ເຮລິຄອບເຕີ້ຄູ່	ເຮລິຄອບເຕີສີ່ລໍ້	ເຮລິຄອບເຕີ້ຄູ່		ເຮລິຄອບເຕີສີ່ລໍ້	ເຮລິຄອບເຕີ້ຄູ່
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ	ມິຕິທີ່ນຳໃຊ້ແລ້ວ (ການຕິດຕັ້ງແຂນ ແລະ ເກຍລົງຈອດ, ອຸປະກອນປະກອບກາງອອກ)	3230 ມມ × 3085 ມມ × 705 ມມ	3367 ມມ x 3250 ມມ x 705 ມມ		3561 ມມ x 3406 ມມ x 705 ມມ			3085 ມມ x 3085 ມມ x 705 ມມ
	ຂະໜາດທີ່ຖອດອອກໄດ້ (ການຕິດຕັ້ງອາວຸດ, ເກຍລົງຈອດ ແລະ ອຸປະກອນປະກອບຖືກຖອດອອກ)	1920 ມມ x 1780 ມມ x 300 ມມ	1903 ມມ x 1787 ມມ x 300 ມມ		1960 ມມ x 1805 ມມ x 300 ມມ			1935 ມມ x 1750 ມມ x 300 ມມ
	ຂະໜາດບັນຈຸ	ທາງເລືອກ ① ການຫຸ້ມຫໍ່ໂດຣນທີ່ສົມບູນ: 2070 ມມ x 610 ມມ x 920 ມມ; ທາງເລືອກ ② ການຫຸ້ມຫໍ່ແບບແຍກ: ຕົວເຄື່ອງ1: 1800 ມມ x 550 ມມ x 365 ມ; ແຂນ2: 2120 ມມ x 520 ມມ x 340 ມມ
	ໄລຍະທາງລໍ້ສູງສຸດ. ສົມມາດ	2400 ມມ	2408 ມມ		2402 ມມ			2405 ມມ
	ວັດສະດຸ	ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນ ແລະ ອາລູມິນຽມເຮືອບິນ
	ວິທີການນຳໃຊ້	ການຖອດປະກອບແບບໂມດູນໄດ້ໄວ, ຕົວເຄື່ອງຫຼັກສາມາດຖອດປະກອບ ແລະ ປະກອບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື ພຽງແຕ່ໃບພັດຕ້ອງການສະກູເທົ່ານັ້ນ			ການຖອດປະກອບແບບໂມດູນໄດ້ໄວ, ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື			ການຖອດປະກອບແບບໂມດູນຢ່າງວ່ອງໄວ, ຕົວເຄື່ອງຫຼັກສາມາດຖອດປະກອບ ແລະ ປະກອບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື, ພຽງແຕ່ໃບພັດເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງການສະກູ
	ນ້ຳໜັກ (ບໍ່ລວມແບັດເຕີຣີ)	49 ກິໂລກຣາມ	35 ກິໂລກຣາມ	51 ກິໂລກຣາມ	43 ກິໂລກຣາມ	66 ກິໂລກຣາມ		34 ກິໂລກຣາມ	49 ກິໂລກຣາມ
	ນ້ຳໜັກ (ລວມແບັດເຕີຣີ)	103.4 ກິໂລກຣາມ (*28S 150Ah)	103.4 ກິໂລກຣາມ (*18S 300 Ah)	119.4 ກິໂລກຣາມ (*18S 300Ah)	111.4 ກິໂລກຣາມ (*18S 300 Ah)	134.4 ກິໂລກຣາມ (*18S 300 Ah)	100 ກິໂລກຣາມ (*18S 162 Ah)	102.4 ກິໂລກຣາມ (*18S 300Ah)	117.4 ກິໂລກຣາມ (*18S 300Ah)
	ນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ຂຶ້ນບິນ	212 ກິໂລກຣາມ	125 ກິໂລກຣາມ	190 ກິໂລກຣາມ	163 ກິໂລກຣາມ	235 ກິໂລກຣາມ	262 ກິໂລກຣາມ	124 ກິໂລກຣາມ	215 ກິໂລກຣາມ
	ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ	100 ກິໂລກຣາມ	20 ກິໂລກຣາມ	70 ກິໂລກຣາມ	50 ກິໂລກຣາມ	100 ກິໂລກຣາມ	160 ກິໂລກຣາມ	20 ກິໂລກຣາມ	100 ກິໂລກຣາມ
ພາລາມິເຕີການບິນ	ໄລຍະທາງການບິນໄກທີ່ສຸດ (ບິນດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ 12 ແມັດ/ວິນາທີ ເມື່ອບໍ່ມີພາລະໜັກ)	/	/		/	/	/	/	/
	ເວລາບິນສູງສຸດ (ບິນດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ 10 ແມັດ/ວິນາທີ ເມື່ອບໍ່ມີພາລະໜັກ)	/	/		/	/	/	/	/
	ຄວາມອົດທົນ *(ລ່ອງລອຍດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ 30 ແມັດ AGL ດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ 10 ແມັດ/ວິນາທີ)**	≤60 ນາທີ @ ນໍ້າໜັກບັນທຸກ 30 ກິໂລກຣາມ, 45 ກິໂລແມັດ ≤32 ນາທີ @ ນໍ້າໜັກບັນທຸກ 50 ກິໂລກຣາມ, 35 ກິໂລແມັດ ≤23 ນາທີ @ ນໍ້າໜັກບັນທຸກ 100 ກິໂລກຣາມ, 25 ກິໂລແມັດ	≤70 ນາທີ @ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ 20 ກິໂລກຣາມ, 50 km	≤35 ນາທີ @ ນໍ້າໜັກບັນທຸກ 50 ກິໂລກຣາມ, 25 ກິໂລແມັດ ≤30 ນາທີ @ ນໍ້າໜັກບັນທຸກ 70 ກິໂລກຣາມ, 20 ກິໂລແມັດ	≤80 ນາທີ @ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ 20 ກິໂລກຣາມ, 60 ກິໂລແມັດ≤25 ນາທີ @ ນໍ້າໜັກບັນທຸກ 50 ກິໂລກຣາມ, 20 ກິໂລແມັດ	≤45 ນາທີ @ ນໍ້າໜັກບັນທຸກ 50 ກິໂລກຣາມ, 30 ກິໂລແມັດ ≤30 ນາທີ @ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ 100 ກິໂລກຣາມ, 20 ກິໂລແມັດ	≤10 ນາທີ @ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ 160 ກິໂລກຣາມ, 10 ກິໂລແມັດ	≤80 ນາທີ @ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ 20 ກິໂລກຣາມ, 60 ກິໂລແມັດ	≤50 ນາທີ @ ນໍ້າໜັກບັນທຸກ 50 ກິໂລກຣາມ, 35 ກິໂລແມັດ≤30 ນາທີ @ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ 100 ກິໂລກຣາມ, 20 ກິໂລແມັດ
	ຄວາມໄວສູງສຸດໃນການຂຶ້ນ	5 ແມັດ/ວິນາທີ
	ຄວາມໄວສູງສຸດໃນການລົງ	3 ແມັດ/ວິນາທີ
	ຄວາມໄວສູງສຸດຕາມແນວນອນ	18 ແມັດ/ວິນາທີ (ບໍ່ມີລົມ, ບໍ່ມີການບັນທຸກນ້ຳໜັກ)
	ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມຸມ	100°/ວິນາທີ
	ມຸມສູງສຸດຂອງສຽງ	25°
	ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການລອຍຢູ່ເທິງ *( ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ RTK)**	ແນວຕັ້ງ ±0.2 ມ; ແນວນອນ ±0.1 ມ
	ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການບິນ	ກັງຫັນມາດຕະຖານ ≤3800 ແມັດ;ใบพัดທີ່ຮາບພຽງ ≤7000 ແມັດ(* ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮາບພຽງ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດຫຼຸດລົງເຫຼືອ 30 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 5000 ແມັດ)	ກັງຫັນມາດຕະຖານ ≤3800 ແມັດ;ใบพัดທີ່ຮາບພຽງ ≤7000 ແມັດ(* ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮາບພຽງ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 6 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 5000 ແມັດ)	ກັງຫັນມາດຕະຖານ ≤3800 ແມັດ;ใบพัดທີ່ຮາບພຽງ ≤7000 ແມັດ(* ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮາບພຽງ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 21 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 5000 ແມັດ)	ກັງຫັນມາດຕະຖານ ≤3800 ແມັດ;ໃບພັດທີ່ຮາບພຽງ <7000 ແມັດ(* ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮາບພຽງ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 15 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 5000 ແມັດ)	ກັງຫັນມາດຕະຖານ ≤3800 ແມັດ;ໃບພັດທີ່ຮາບພຽງ <7000 ແມັດ(* ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮາບພຽງ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 30 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 5000 ແມັດ)	ກັງຫັນມາດຕະຖານ ≤3800 ແມັດ;ໃບພັດທີ່ຮາບພຽງ <7000 ແມັດ(*ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮາບພຽງ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດຫຼຸດລົງເຫຼືອ 48 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 5000 ແມັດ)	ກັງຫັນມາດຕະຖານ ≤3800 ແມັດ;ใบพัดທີ່ຮາບພຽງ ≤7000 ແມັດ(* ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮາບພຽງ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 6 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 5000 ແມັດ)	ກັງຫັນມາດຕະຖານ ≤3800 ແມັດ;ใบพัดທີ່ຮາບພຽງ ≤7000 ແມັດ(* ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮາບພຽງ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 30 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 5000 ແມັດ)
	ຄວາມຕ້ານທານຄວາມໄວລົມສູງສຸດ	18 ແມັດ/ວິນາທີ (ແຮງລົມ 8)
	ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	﹣20 ℃ ～ +50 ℃
ລະບົບໄຟຟ້າ
ມໍເຕີ	ຮຸ່ນ	H13	X13		X15			A14
ใบพัด	ຂະໜາດ	ໃບພັດເສັ້ນໄຍຄາບອນ 57 ນິ້ວ			ใบพัดພັບເສັ້ນໄຍຄາບອນ 63*24"			ໃບພັດຄາບອນໄຟເບີ 57 ນິ້ວ f
	ການຖອດປະກອບໄວ	ບໍ່ຮອງຮັບ (ຕ້ອງຖອດສະກູອອກ)
	ປະລິມານ	ທວງຫົວທີ × 4 + ທວງຫົວທີ × 4	ທວງວຽນ × 2 + ທວງວຽນ × 2	ທວງຫົວທີ × 4 + ທວງຫົວທີ × 4	ທວງວຽນ × 2 + ທວງວຽນ × 2	ທວງຫົວທີ × 4 + ທວງຫົວທີ × 4		ທວງວຽນ × 2 + ທວງວຽນ × 2	ທວງຫົວທີ × 4 + ທວງຫົວທີ × 4
ລະບົບໄຟຟ້າ
ແບັດເຕີຣີ	ປະເພດແບັດເຕີຣີ	ລີທຽມໄອອອນ
	ຄວາມຈຸ	ດຽວ：14S 75 Ah; ລວມທັງໝົດ：28S 150 Ah	ດຽວ：18S 75 Ah; ລວມທັງໝົດ：18S 300 Ah				ດຽວ：18S 81 Ah; ລວມທັງໝົດ：18S 162 Ah	ດຽວ：18S 75 Ah; ລວມທັງໝົດ：18S 300 Ah
	ປະລິມານ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າ	4 ຊອງ (28 ຊຸດ 2 ຊອງ)	4 ຊອງ (18 ຊຸດ 4 ຊອງ)				2 ຊອງ (18 ຊຸດ 2 ຊອງ)	4 ຊອງ (18 ຊຸດ 4 ຊອງ)
	ນ້ຳໜັກ *(ຊຸດດຽວ, ລວມທັງກ່ອງປ້ອງກັນ)**	ນ້ຳໜັກດ່ຽວ: s13.6kg, ລວມ: ≈54.4 kg	ນ້ຳໜັກດ່ຽວ: ≈17.1 ກິໂລກຣາມ, ນ້ຳໜັກລວມ: ≈68.4 ກິໂລກຣາມ				ນ້ຳໜັກດ່ຽວ: ≈16.75 ກິໂລກຣາມ, ນ້ຳໜັກລວມ: ≈33.5 ກິໂລກຣາມ	ນ້ຳໜັກດ່ຽວ: ≈17.1 ກິໂລກຣາມ, ນ້ຳໜັກລວມ: ≈68.4 ກິໂລກຣາມ
	ຂະໜາດ *(ຊຸດດຽວ, ລວມທັງກ່ອງປ້ອງກັນ)**	395 ມມ x 160 ມມ x 215 ມມ	480 ມມ x 160 ມມ x 215 ມມ				920 ມມ x 95 ມມ x 160 ມມ	480 ມມ × 160 ມມ × 215 ມມ
	ພະລັງງານ	ດ່ຽວ：3773 Wh; ລວມທັງໝົດ：15092 Wh	ດຽວ: 4851 Wh, ລວມທັງໝົດ: 19404 Wh				ດ່ຽວ: 5246.1 Wh, ລວມທັງໝົດ: 10492.2 Wh	ດ່ຽວ：4851 Wh; ລວມທັງໝົດ：19404 Wh
	ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ *(ຊຸດດຽວ)**	50.4 V (3.6 V/ເຊວ × 14 ເຊວ)	64.8 V (3.6 V/ເຊວ x 18 ເຊວ)				64.8 V (3.6 V/ເຊວ x 18 ເຊວ)	64.8 V (3.6 V/ເຊວ x 18 ເຊວ)
	ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສາກໄຟເຕັມ	119 V (4.25 V/ເຊວ × 28 ເຊວ)	76.5 V (4.25 V/ເຊວ x 18 ເຊວ)				59.5 V (4.25 V/ເຊວ × 14 ເຊວ)		59.5 V (4.25 V/ເຊວ × 14 ເຊວ)
	ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ອັດຕາການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ *( ຊຸດດຽວ)**	225A (3C~4C)	225 A(3C~4C)				324 A (4C)	225 A (3C~4C)
	ອັດຕາການໄຫຼອອກສູງສຸດ 60 ວິນາທີ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ *( ຊຸດດຽວ)**	600A (8C)	600 A (8C)				648 A (8C)	600 A (4C)
	ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ອັດຕາການສາກໄຟ *( ຊຸດດຽວ)**	150A (2C)	150 A (2C)				162 A (2C)	150 A (2C)
ເຄື່ອງສາກໄຟ	ຮຸ່ນ	B800
	ວິທີການສາກໄຟ	ຄວາມສົມດຸນອັດສະລິຍະ, ຮອງຮັບການສາກແບັດເຕີຣີ 1 ໜ່ວຍໃນເວລາດຽວກັນ
	ພະລັງງານສາກສູງສຸດ	3000 W (@220 V AC), 1500 W (@ 1100 V AC), 1400 W (@ 100 V AC)
	ພະລັງງານ/ກະແສໄຟຟ້າສາກແບບຂະໜານ	1.0~40.0 A (ສູງສຸດ)
	ແຮງດັນຂາເຂົ້າ	AC 100~240 ໂວນ
	ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ	DC 20~80 V
	ໄລຍະເວລາການສາກໄຟ	ປະມານ 1 -2 ຊົ່ວໂມງ (ທີ່ກະແສໄຟຟ້າ 35A, ແບັດເຕີຣີສອງກ້ອນຈະຖືກສາກພ້ອມໆກັນ ແລະ ເຊວຕ່າງໆຈະສົມດຸນ.)					ປະມານ 2-2.5 ຊົ່ວໂມງ (ທີ່ກະແສໄຟຟ້າ 35A, ແບັດເຕີຣີສອງກ້ອນຈະຖືກສາກໄຟພ້ອມໆກັນ ແລະ ເຊວຕ່າງໆຈະສົມດຸນ.)	ປະມານ 1-2 ຊົ່ວໂມງ (ທີ່ກະແສໄຟຟ້າ 35A, ແບັດເຕີຣີສອງກ້ອນຈະຖືກສາກໄຟພ້ອມໆກັນ ແລະ ເຊວຕ່າງໆຈະສົມດຸນ.)